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汽车衡

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汽车衡

免标定?梢酝ü扑憬胁⑹淙胍潜斫斜甓。在传感器的生产中已对A/D 转换进行标定。不需要象模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定,同时由于是数字传感器,其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的。当然免标定的精度不如加载标定,如果可以加载标定尽量加载标定以保证精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些,同时精度不如数字系统。

自诊断,报警功能。因为数字传感器组成的称重系统,每一个数字传感器都有一个地址,所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号,是否中断,输出是否明显超出范围等。若有问题,在仪表或控制器上会自动显示或报警,而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表,仪表无法分别每一个传感器的输出,只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题。所以数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。

防作弊,防纠纷。因为数字传感器组成的称重系统,可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出,如果一个传感器输出不正?梢栽谝潜碇卸脸隼。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等,避免不必要的纠纷。而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表,仪表无法分别每一个传感器的输出,导致如果一个传感器坏了或人为的作了手脚,系统是无法知道的。

公司具备200t砝码,产品出厂前100%逐台检验及**大称量标定试验。保证了设备在实际使用现场的准确性。

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