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轨道衡

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轨道衡

一、电子轨道衡传感器(轨)

   轨式传感器,板式传感器,桥式传感器——原理相同,结构相类同,三种传感器结构的左右两测点距离不同,因此可以使用的测量区也不同.。桥,板,轨式传感器测量区长度分别以mm,cm,dm单位计。以上三种传感器适合于三种不同的称重台面(道床),也有了不同的用途。采用轨式传感器能够优化高速不断轨轨道衡设计

   选用逐次比较式的集成芯片完成模数转换.1380是一种高速高精度的模数转换器件,特别适合动态称量的快速多次采样的需要。

二、电子轨道衡称重台面(道床)

   每个承重台面有拉杆式限位器,横向6套,纵向4套,过渡器防爬器合一装置4套,接近开关2个。各自形成一个皮实、稳定、可靠、独立的承载器。

选用30~50mm厚的优质钢板,焊接成“Ⅱ”形的箱体承重大梁,梁高1米。两根大梁间采取半刚性连接,每根长9米的大梁采用分段搭接式结构。这样各段梁可视为典型的简支梁,设计时力学计算较方便且准确可靠。在实际使用中缓解了由于温度变化,秤台梁体发生的弯曲变形。由于都是非刚性连接,还避免了静不定结构引起的称重传感器受力误差。

三、电子轨道衡仪表(含称重软件)

   轨道衡一般采用轮轴测量,需要多通道高速采样,又要实时处理数据,得到车辆重量。置身技术发展前沿,其多变性和复杂性决定它使用通用电脑+采集卡。传感器的激励,信号调理取相对独立的通道结构。

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